気になる道路27 松本糸魚川連絡道路 一般道っぽい？

[@sengoku-ze2rw]

波田町は平成の大合併で合併して松本市波田地区になってます。
地元から糸魚川に抜けるルートであるため、コロナ前は現道をよく使ってましたが、景色を楽しみながら流すには最高の道ですよね。

[@minto3573]

おお、待ってました！

[@YoShi-nano115]

まあ私も147・8号のバイパスの整備で良いと思いますね
長野県内でも有数の観光拠点ではあるので開通したときの効果は楽しみです

[@藤井俊一-t3g]

松本から宇奈月温泉など富山県東部にいくのに近いですね

[@小林祐輔-x5z]

長野県で完結する国道147号線(大町市～松本市)と大町市から新潟県糸魚川市に至る国道148号線のバイパスとして位置付けられています。
現道の国道148号線はカーブのあるトンネルとシェルターが多いので、対向車との正面衝突事故などに注意しましょう。

[@catsyamashi]

それ。あそこ通るの慣れてないと結構怖い。

[@小林祐輔-x5z]

@@catsyamashi 最大のトンネルは新潟県糸魚川市にある大所トンネルで、長さは2315mもあります。およそ55km/hで走行しても43秒ほどかかります。勿論追い越し禁止です。

[@daikouminami1-1-1]

中部縦貫道が最重要ですよ長野県さん聞いてますか

[@YoShi-nano115]

長野県にとっては広域ネットワークを担う道路よりも上高地へのアクセスを向上させるのが目的な部分が強いので、並行する国道158号の現道改良でよいのではと考えてそうです（元に奈川渡改良は一般道ですし）
その点松本波田道路が事業化されたのは松本地域内の交通ネットワークの拡充が求められたからというのがあるかと考えています

[@Noramatsu]

それよりも佐久～岡谷に高規格道路が欲しい

[@shogoshigeta6696]

松本佐久連絡道路、上田諏訪連絡道路もぜひ

[@カルシウムマグネシウム-p6o]

上信越道を通るために1時間弱かけなきゃいけないから、ここは早く整備してほしい

[@shamrock7100]

上沼道はもうやったっけ？

[@M巾R]

現道活用のが新設区間多くつくるより安く作れそうですね。
たしか一度は決まりかけたけど、何代か先代の県知事が反故にしたから遅れたとも聞いています。
なおこの道路の新設区間が全て開通すると、大糸北線は廃止される可能性が高いです。特にスノーシェッド区間の開通がキッカケ。

[@アルム-i4e]

ここ開通したら、いよいよ大糸線は廃線って感じでしょうか…

[@daisukitakana]

それよりも国道19号の迂回路は何とかならんか
夏まで通行止めらしいじゃないか

[@shueiblackstone1322]

自転車で通ったけど、めっちゃ怖いんよね
トンネル内の道路ボッコボコやし

[@でぃ--12]

この道コンビニがめちゃ少ないからあんま使いたくない

[@kitasan_black178]

糸魚川の一部は県道バイパスとして開通したんだよなぁ…